蝸輪加工，萬(wàn)福五金(圖)-微型蝸桿生產(chǎn)廠家-福建微型蝸桿：

      蝸輪的齒輪減速比一般為20:1，有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大，如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪，許多蝸輪都有一個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，這是因?yàn)槁輻U上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，齒輪與螺桿之間的摩擦力會(huì)讓螺桿保持原位。

      中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為時(shí)，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線(xiàn)旋向必須相同，蝸輪常用鑄錫青銅和鋁鐵青銅，低速和不重要的傳動(dòng)可采用鑄鐵材料。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司以?xún)?yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶(hù)，且深受客戶(hù)的好評(píng)。

      蝸桿在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行，另外加工蝸桿的過(guò)程中還需要其他子程序的調(diào)用，整個(gè)過(guò)程的完整性才能得到保證，一般在粗車(chē)完成之后再進(jìn)行精車(chē)，車(chē)床轉(zhuǎn)速選為10 RPM，加工過(guò)程中需要對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定，左右切削法粗車(chē)完成之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。

      精車(chē)起刀點(diǎn)的確定，可以根據(jù)對(duì)刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)，在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求，對(duì)蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工，如果主程序需要進(jìn)行二次定位，要保證蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求，另外添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率，改善齒面加工質(zhì)量。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床、普通車(chē)床、內(nèi)外圓磨床、無(wú)心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn)，，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！

      不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線(xiàn)：備料——正火——粗車(chē)——（調(diào)制）——半精車(chē)外圓，粗車(chē)螺旋面——人工時(shí)效——精車(chē)（精磨）內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車(chē)螺旋面——鉗（休整不完全齒）——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。

      滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線(xiàn)：鍛造——退火——粗車(chē)——正火——半精車(chē)外圓及螺旋面——鉗（休整不完全齒）——滲碳——精車(chē)外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車(chē)緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿(mǎn)足客戶(hù)要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

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