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精密絲桿V形螺紋的設計是引起摩擦，以防止緊固件松動。在另一方面，精密絲桿的設計旨在減少摩擦。因此，在大多數商業和工業用途中，避免精密絲桿使用V型螺紋。盡管如此，精密V型螺紋有時也成功地用作精密絲桿，例如微型車床和微型轉。
矩形螺紋以其正方形幾何形狀命名。它們是效率很高，摩擦力很小的，所以它們通常用于大功率，大負荷的的裝置（例如螺旋千斤頂），但它們的加工難度是很大的，因此是極昂貴的。
矩形螺紋的優點是它們的固有效率比梯形螺紋高得多。由于缺少螺紋角度，螺絲的螺紋角度是螺紋之間的角度。這是螺紋形狀的決定性因素。標準值包括：大多數的V形螺紋，角度60度，符號偉M.
機床主軸徑向跳動及軸向竄動是破壞原定工藝系統理想運動的一項重要因素。和母絲桿軸向竄動相類似，主軸的軸和竄動，也會給被加工絲桿的螺距帶來一定的周期性誤差。所不同的是，只是母絲桿造成的周期性誤差只有在i大于等于1時，才形成工件的內螺距誤差，而主軸則不論傳動比i等于什么數值，它都屬于內螺距誤差。
由于這一原因，對精密絲桿車床，必須來嚴格限制主軸的軸向竄動量在0.002MM以內。便是要取得好的效果，精密絲桿車床不論是主軸還是母絲桿，它們的軸和竄動，應該要控制在0.001MM。至于主軸的徑向跳動，也會使被加工絲桿產生周期性誤差。因此，主軸徑向跳動對螺距誤差的影響比其軸向竄動的影響小得多。但是由于精車外圓在尺寸及形狀上的要求在機床標準中仍規定：精密車床主軸的徑向跳動要限制在0.005MM以下。
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為了實現高速進給，有關制造廠商不斷采取措施，提高滾珠絲桿的高速性能，那么提高滾珠絲桿性能措施有哪些呢？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家講述一下吧。
1、適當加大絲杠的轉速、導程和螺紋頭數，為了提高滾珠絲杠的剛度和承載能力，大導程滾珠絲杠一般采用雙頭螺紋，以提高滾珠的有效承載圈數；
2、改進滾珠循環反向裝置，優化回珠槽的曲線參數，采用三維造型的導珠管和回珠器，使滾珠運動的方向與滾道相切而不是相交。這樣可把沖擊損耗和噪聲減到至??；
3、對于大行程的高速進給系統，可采用絲杠固定、螺母旋轉的傳動方式，可避免受臨界轉速的限制，避免了細長滾珠絲杠高速運轉時出現的種種問題。
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